COMO CALIBRAR ANILLO DE UN PISTON Y QUE METEDOLOGIA EMPLEAR

Los anillos de un motor traen piezas redondas que tienen una forma rectangular donde se alojan en el desatascador del cilindro, necesitas satisfacer varias capacidades para el motor, están hechos de un hierro flexible cromo y molibdeno.

Así que empezamos estos datos que le proporcionará una gran ayuda.

Paso a Paso Cómo Calibrar  Un Anillo De Un Pistón

1. Instrucciones para limpiar el pistón

Debe realizar una limpieza total del cilindro o en caso de imperfección debe colocar otros pernos para tener un mejor resultado.

2. Asegúrese de que las ranuras de los anillos del piston tienen un buen aspecto.

En el momento en que hay una libertad de (0,12 mm) en un agujero del anillo hay una presión de «Lean» que son iguales magra y una depresión magra esto implica que es en relación con el cilindro que se está desgastando excesivamente y no están restableciendo.

3. Confirmación del desgaste y de la limpieza de la cámara

En el momento en que la región superior de la cámara tiene un desgaste de (0,1 mm) estando en los motores de combustible, y se tiene una medida de (0,05mm) en el motor diesel, es necesario considerar que se debe recargar la cámara cuando una región está desgastada, por ejemplo, el lado de la superficie de deslizamiento de una cámara que influye secuencialmente.

Este ciclo es profundamente significativo con respecto a la preservación de una cámara y si no se comprueba adecuadamente podría haber algunas deformidades provocando un problema mayor en los anillos del cilindro o podría provocar daños en la estanqueidad de los anillos.
Para un cilindro debe tener una necesidad fundamental donde las matemáticas pueden ser fijadas idealmente para que la cámara sea impecable, podría haber unas marcas de ciertos fragmentos que vienen de los pernos y tienen divergencias, teniendo en cuenta que igualmente la limpieza de una cámara puede ir eliminando las acumulaciones que tienen aceite carbonizado.

4. Instrucciones para introducir los anillos de los cilindros

Los anillos de cilindro al ser suplantados comienzan a crear un recambio en ciertos conjuntos siendo terminado el nivel de los anillos puede ser controlado con una medida de anillo.

Con el anillo se puede hacer una comprobación con la anchura y la estimación con una cámara se podría encuestar, se puede hacer una proporción de desarrollo uniendo las holguras y con un calibrador de los espesores, a partir de ahora cuando la anchura se puede comprobar las cámaras e incluso camisas de la cámara puede tener un desgaste en el que es necesario ofrecer la consideración antes de la punta de las articulaciones hacen mayores cualidades.
Puede haber algunos problemas y los daños se consideran que cuando algunas porciones de los pasadores son impactados pueden ser provocados por una terrible reunión en la creación. Teniendo en cuenta que las juntas que se eligen no tendrían la opción de soportar tal cantidad de presión mecánica. Podría intentar provocar una terrible reunión.

De manera negativa las diseminaciones pueden ser caracterizadas en las creaciones. A veces los sellos no funcionarán sólo hasta cierto punto.

Un anillo de cilindro puede ser extendido donde sólo una anchura externa de un cilindro puede ser fregado como cualquier extensión podría incitar un arqueo del anillo de cilindro incitando la parte trasera donde habría problemas extremadamente enormes y difíciles en la posibilidad de que un sello terrible sea montado.

DESCARGAR AQUI: MANUAL CALIBRAR ANILLOS DE UN PISTON